Introducción

                                         COMENZAMOS

Cada segundo despega un avión en alguna parte del mundo. Cada día, se embarcan en sus pasillos y asientos ocho millones de pasajeros, el equivalente de una ciudad como Londres. En un año, se habrá subido a un aparato casi la mitad de la población del planeta.

A día de hoy hay que tener claro que la tecnología está en nuestras vidas, en esta ocasión hablaremos del avance tecnológico en la aviación, y es que desde hace décadas, la tecnología ha estado avanzando a pasos gigantescos.

Pero antes veamos donde comenzó todo.

Los primeros en el aire

Los hermanos Wright fueron quienes impulsaron el plan del fallecido ingeniero alemán Otto Lilienthal, es en este momento es cuando los hermanos ponen en práctica sus conocimientos en mecánica sobre bicicletas, y es aquí cuando emprendieron la idea del biplano, se inspiraron en los contemporáneos Octave Chanute y Augustus Herring.

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Control de vuelo.

El mayor desafío era mantener estabilidad en el aire, ya que era eso en lo que el ingeniero alemán había fallado. Las ideas de los coetáneos era el de un motor a propulsión, pero para los Wright el mayor reto era hacer que el biplano planease, así que la idea del motor quedaría para futuras ideas.
Descartaron el biplano de Lilienthal por la idea de que el equilibrio reside en el peso del piloto. Llevarian la idea del control total del piloto sobre el aeroplano, fijándose en el vuelo de las aves y sus depresiones en las alas al girar, cosas que replicó en la idea.

Alas en depresión para la ayuda en el giro. Ala alabeo.

La gran patente

Como retoque final, fue arreglar el problema de estabilidad en el morro y no sufrir una caída en picado como le sucedió al ingeniero Otto, así que idearon un morro que no girase, sino estabilizase el giro durante el alabeo de las alas.

Diseño final del primer avión.

Finalmente y con su proyecto acabado alzaron vuelo en 1903, durante 12 segundos avanzando 36,6 metros, a este aparato le llamaron el Wright Flyer. Y fue como lo patentaron y fue así como los hermanos Wright fueron los primeros pioneros en aeronáutica, dejando un legado y dándonos los aviones que conocemos hoy en dia.

Robótica

Ha sido el siguiente paso por el que han apostado distintas aerolíneas y aeropuertos, como es el caso de Japan Airlines, Glasgow Airport y EVA Air, ya que han introducido sus propios agentes robóticos de atención al cliente.

Internet

El actual reto es ir un paso más allá en la aplicación del Internet de las cosas (IoT) en los aeropuertos con el objetivo de crear un ecosistema conectando tierra y vuelo para poder gestionar mejor los recursos y proporcionar a los pasajeros mensajes específicos de destino.

Una vez dentro del avión, un estudio realizado por FTE apunta que desde el rendimiento del motor y el sistema IFE, hasta los sensores en los asientos de las aeronaves podrán monitorizarse en tiempo real a lo largo de la próxima década.

Biometría

Hemos de trasladarnos hasta el 2015 para hablar de la primera prueba biométrica en aeropuertos, fue gracias al proyecto “Happy Flow” liderado por KLM en el aeropuerto de Aruba. Desde ese momento, la tecnología de reconocimiento facial está resultando muy útil a la hora de reducir el tiempo de espera para embarcar y tener un mayor control de los pasajeros para evitar entradas de terroristas, entre otros beneficios.